Automat nie je bezúdržbový. Prečo servis prevodovky netreba odkladať

Myslíte si, že automat nepotrebuje servis? Práve naopak. Výmena oleja a pravidelná kontrola chránia prevodovku pred drahými opravami. Neodkladajte servis automatickej prevodovky a automat  vám bude slúžiť dlhé roky.

Ako funguje automatická prevodovka?

Znie to jednoducho. Stačí zaradiť D a auto sa plynule rozbehne. Avšak pod kapotou začína fascinujúca súhra mechaniky, hydrauliky a elektroniky. Automatická prevodovka mení rýchlostné stupne bez vášho zásahu tým, že kombinuje planetárne súkolie s hydraulickým systémom riadeným tlakom oleja. Vďaka tomu sa pri bežnej jazde prispôsobuje situácii, teda jemne zrýchľuje, brzdí motorom a udržuje primerané otáčky motora.

Zatiaľ čo pri manuálnej prevodovke všetko závisí od vodiča a spojkového pedálu, automat využíva menič krútiaceho momentu. Jeho úlohou je prenášanie sily z motora na prevodovku pomocou tlaku oleja a nie mechanického trenia ako pri spojke. Tým pádom zastavíte na križovatke bez rizika, že motor zhasne.

Hlavným úlohu v tomto smere zohráva prevodový olej. Je zodpovedný za udržiavanie správneho tlaku, chladenie prehriatych súčiastok a elimináciu ich opotrebenia. Problém nastáva, keď zanedbáte jeho výmenu. Olej stráca viskozitu a ochrannú schopnosť, čo môže viesť k trhavému riadeniu a aj vážnejším poruchám.

Prečo je servis automatickej prevodovky nevyhnutnosť?

Štúdia Society of Automotive Engineers upozorňuje, že už po desiatkach tisíc kilometrov dochádza k zhoršeniu mazacej schopnosti a zvyšovaniu vnútornej teploty, čo dramaticky skracuje životnosť prevodovky. Ak zanedbáte výmenu oleja a starostlivosť o automat, začne sa tvoriť kal a kovové čiastočky z opotrebenia, ktoré putujú systémom a poškodzujú ventily a hydraulické kanály. Podľa servera Merrill Auto Service ide o reťazovú reakciu, ktorá vedie k trhavému radeniu, oneskorenému záberu a napokon aj k zničeniu celej prevodovky.

Zmeny sa, samozrejme, neobjavia zo dňa na deň. Možno si najskôr všimnete jemné vibrácie, potom preklzovanie pri riadení alebo oneskorenú reakciu po zaradení D. Tieto signály neignorujte, pretože z krátkodobého nepohodlia sa môže stať finančne nákladný problém.

Čo zahŕňa odborný servis automatickej prevodovky?

Pravidelný servis automatickej prevodovky pritom nie je len o výmene kvapaliny. Ide o komplexnú diagnostiku systému – kontrolu tesnení, magnetických filtrov a tlaku oleja, ktoré chránia každý milimeter precízne skonštruovanej mechaniky.

Výmena vs. preplach prevodovky

Pri výmene oleja sa vymení 40 – 60 % oleja. Zvyšok zostáva v meničoch krútiaceho momentu a potrubí. V rámci preplachu prevodovky sa pomocou špeciálneho zariadenia odstráni starý olej spolu s usadeninami a nečistotami z celého systému, vrátane ventilov, filtrov a kanálov.

Tip od expertov: Pri mladších a servisovaných autách je preplach prevodovky spôsob, ako predĺžiť životnosť automatu. Pri starších a neservisovaných vozidlách sa odporúča výmena oleja.

Kompletná kontrola systému 

Odborný servis dnes zahŕňa ďaleko viac ako len výmenu kvapaliny:

• kontrolu tesnení a hadíc kvôli netesnostiam alebo korózii​,

• výmenu filtra prevodového oleja, ktorý zachytáva kovové čiastočky (zvyčajne pri každej druhej výmene oleja)​,

• kontrolu chladenia a chladiacich potrubí, keďže prehriatie patrí medzi hlavné príčiny zlyhania prevodovky​ a

• elektronickú diagnostiku riadiacich modulov, ktorá odhalí oneskorené radenie alebo chyby v hydraulike​.

Výrobcovia odporúčajú výmenu oleja spravidla po 60 000 až 100 000 km, pri vozidlách v mestskom režime alebo s ťažným zaťažením aj skôr, približne po 40 000 – 60 000 km. Niektorí výrobcovia, ako napríklad Porsche, odporúčajú interval 2 – 4 roky. 

Signály, že prevodovka potrebuje servis 

Vaše auto potrebuje servis automatickej prevodovky skôr, ako sú odporúčané intervaly, v nasledovných prípadoch: 

• Trhnutie, oneskorenie či dokonca „cuknutie” pri zaradení rýchlosti (signál nízkej hladiny alebo znečisteného prevodového oleja).

• Pri vytočení motora auto nereaguje primerane, resp. prevodovka sa nedokáže správne zaradiť do stupňa.

• Stratu viskozity alebo tlaku oleja môže signalizovať spomalené riadenie alebo oneskorené reakcie pri zaradení D či R.

• Sfarbenie prevodového oleja do hnedého až čierneho odtieňa a zápach spáleniny signalizujú stratu ochranných vlastností oleja.

• Nízka hladina kvapaliny môže viesť k prehrievaniu a poškodeniu ventilov.

• Pískanie, hučanie či kovové škrípanie môže naznačovať problémy v ložiskách alebo ozubených kolesách.

• Vibrácie a chvenie pri preraďovaní zvyčajne značia opotrebovaný prevodový olej alebo mechanické poškodenie.

• Rozsvietenie Check Engine alebo špecifickej kontrolky prevodovky nikdy nie je náhoda.

Zverte servis automatickej prevodovky do rúk profesionálov 

Bez špecializovaného zariadenia nedokážete skontrolovať tlak oleja, odstrániť všetky nečistoty ani správne odvzdušniť systém. Každý neodborný zásah môže spôsobiť viac škody ako úžitku.

Ak chcete mať istotu, že vaša prevodovka bude fungovať hladko, obráťte sa na odborníkov z Q-Service. Využívajú modernú diagnostiku, originálne filtre a oleje podľa typu prevodovky.

Nezabúdajte, že pravidelný servis je nielen otázkou spoľahlivosti, ale aj investíciou do vašej bezpečnosti a komfortu. Ak vám záleží na dlhej životnosti vozidla, nečakajte, kým sa prejavia problémy. Objednajte sa na profesionálnu kontrolu v Q-Service ešte dnes.

Zdroje:

https://www.iame.com.au/the-importance-of-regular-servicing-for-automatic-transmissions

https://merrillauto.com/auto-repair/the-long-term-effects-of-not-changing-transmission-fluid/